POM-970F美国杜邦-报价单

Delrin产品系列提供品种齐全、具有低VOC挥发的均聚聚，适合汽车内饰应用。低挥发产品包分为标准高生产效率/高性能牌号、增韧等级和耐紫外线牌号。 DelrinPE、、E具有与标准的高性能牌号的Delrin（、300CP和）相同的高机械性能，包括出色的抗蠕变和抗疲劳性。
因为Delrin的开发应用，低挥发的增韧牌号（DelrinE、E、300TE和500TE）比标准增韧牌号（Delrin100ST、100T和500T）具有更加优化的粘度围 Delrin300TE同时拥有较高的流动性和较高的抗冲击性能，为低挥发产品系列提供了更多的一个选择。
新推出的各种抗紫外线牌号产品增加了低挥发的性能，有本色和定制的红色： DelrinE、E和527UVE。
塑料种类繁多，在汽车上的应用分为内饰件、外装件和功能件。根据名种塑料不同的使用特性，通常将塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料三种类型。

POM具有较好的综合性能，在热塑性塑料中是坚硬的，是塑料材料中力学性能接近金属的品种之一，其抗张强度、弯曲强度、耐疲劳强度，

工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到广泛使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
① PA
聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率 ，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。
PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。
② PMMA
聚甲基丙烯酸酯，俗称**玻璃，耐室外老化，有好的透光性合适的塑料产品：有一定强度要求的透明结构件。
PMMA由于其良好的透光性能，广泛用在汽车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。
③ POM
聚，俗称塑钢，收缩率2-3.5% 合适壁厚：1.5-2.5mm。
POM在汽车上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门（排水阀门、空调器阀门等）、各种叶轮（水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等）、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。

POM塑料也是属于工程塑料的一种，他学名叫聚，也被人们成为赛刚，实际上它是一种表面有一层光滑的的浅或者白色的材料，它有比较高的硬度，属 于结晶聚合物，结晶度很高的。这种工程塑料比较*燃烧，即使在离开火焰后他仍然可以燃烧，燃烧的火焰是的，在燃烧的时候会发出一种难闻的气味。
杜邦POM的介绍
POM原料，英文名polyoxymethylene（简称POM）中文叫聚甲荃原料，又名聚氧化次甲基原料。
分子结构规整和结晶性使其物理机械性能十分优异，有金属塑料之称。 
POM为乳白色不透明结晶性线性热塑性树脂，具有良好的综合性能和着色性，具有较高的弹性模量，很高的刚性和硬度，比强度和比刚性接近于金属；
拉伸强度，弯曲强度，耐蠕变性和耐疲劳性优异，耐反复冲击，去载回复性优；
摩擦系数小，耐磨耗，尺寸稳定性好，表面光泽好，有较高的粘弹性，电绝缘性优，且不受温度影响；
耐绝缘性好且不受湿度影响；
耐化学药品性优：除了强酸、酚类和**卤化物外，对其他化学品稳定，耐油；机械性能受温度影响小，具有较高的热变形温度。缺点是阻燃性较差，遇火徐徐燃烧，氧指数小，即使添加阻燃剂也得不到满意的要求，另外耐候性不理想，室外应用要添加稳定剂。
均聚结晶度高，机械强度、刚性、热变形温度等比共聚好，共聚熔点低，热稳定性，耐化学腐蚀性，流动特性，加工性均优于均聚，新开发的产品为**高流动（快速成型），耐冲击和降低模具沉积牌号，也有无机填充，增强牌号。POM原料吸水率大于0.2%，成型前应预干燥，POM熔融温度与分解温度相近，成型性较差，可进行注塑、挤出、吹塑、滚塑、焊接、粘接、涂膜、印刷、电镀、机加工、注塑是重要的加工方法，成型收缩率大，模具温度宜高些，或进行退火处理，或加入增强材料（如无碱玻璃纤维）。
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