包装说明原厂原包
加工级别挤出、注塑
特性级别高韧性、高强度、高抗冲
颜色本色、黑色
优势货源稳定、发货快
pom工程塑料定义：聚是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚和共聚两种。两者的重要区别是：均聚密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低；而共聚密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢，为*工程塑料。 适于制作减磨耐磨零件，传动零件，以及化工，仪表等零件。
工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到广泛使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
① PA
聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率 ，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。
PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。
② PMMA
聚甲基丙烯酸酯，俗称**玻璃，耐室外老化，有好的透光性合适的塑料产品：有一定强度要求的透明结构件。
PMMA由于其良好的透光性能，广泛用在汽车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。
③ POM
聚，俗称塑钢，收缩率2-3.5% 合适壁厚：1.5-2.5mm。
POM在汽车上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门（排水阀门、空调器阀门等）、各种叶轮（水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等）、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。
POM塑料也是属于工程塑料的一种，他学名叫聚，也被人们成为赛刚，实际上它是一种表面有一层光滑的的浅或者白色的材料，它有比较高的硬度，属 于结晶聚合物，结晶度很高的。这种工程塑料比较*燃烧，即使在离开火焰后他仍然可以燃烧，燃烧的火焰是的，在燃烧的时候会发出一种难闻的气味。
聚是一种没有没有侧链，高密度，高结晶性的线性聚合物，具有优异的综合性能。
聚是一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，可在-40-100°C温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越，又有良好的耐油，耐过氧化物性能。很不耐酸，不耐强碱和不耐紫外线的。
物理性质
聚的拉伸强度达70MPa，吸水性小，尺寸稳定，有光泽，这些性能都比尼龙好，聚为高度结晶的树脂，在热塑性树脂中是坚韧的。具抗热强度，弯曲强度，耐疲劳性强度均高，耐磨性和电性能优良。
聚的性能:
性能数值 比重1.43 熔点175°C 伸强度（屈服）70MPa 伸长率（屈服）15% （断裂）15% 冲击强度（无缺口）108KJ/m2 （带缺口）7.6KJ/m2
POM工程塑料在工艺上的特点非常的**。先这种材料在加工前不需要太干燥，也就是说通过产品前的预热，对产品尺寸的把握度能达到稳定性湿疣非常大的好处的，其次在作业的过程当中要保持压力大，从而较少产品的压力，做到残留的部分减少，避免浪费材料。后就是这种材料在生产过程中的冲击能力是非常强的，带有电气性质，并且复原性非常的好。在某些特质的条件下，能进行成品成型的加工，并且耐磨性良好，尺寸无偏差。
模具温度
通常模具是影响聚（POM）强度的主要因素，模温高，结晶时间长，有利于晶体的生长，结晶较完整，并且流动性会更好。一般情况下，模温应控制在75～120℃。
压力
压力的大小主要取决于聚（POM）的熔融流动性，流道、浇口的厚度和宽度，以及塑料制品的厚度等因素。通常为40～130Mpa，对于厚壁制品，压力可取小值，反之薄壁制品则应取大值。
理化性
均聚树脂、高黏度树脂、坚韧的硬度、优良的热稳定性、耐候性、高流动性及短周期、具有优异的加工特性、非改质材料中具有高韧性、韧性聚树脂、坚韧高粘性、强度、刚度、热稳定性能好、抗冲击强度好，抗蠕变性好、添加20% TEFLON3纤维，表面润滑。的磨擦系数与高度耐磨耗率、对铁材有低磨擦和低磨耗率，是所有DELRIN均聚树脂中PV限高等级、有优异的加工成型特性。均一良好的特性、25%玻纤增强级有特高刚性及强度、添加20%玻璃纤维。低翘曲，低潜变性，在较高温度环境能保持较佳性能、高流动性低黏度表面经润滑树脂、高流动性低黏度表面经润滑树脂，优异的成型特性、收缩率低。
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